Как и зачем мыть велосипед? 

Порядок действий и важные нюансы.

Мы не рекомендуем поливать велосипед как грядку, лучше протирать и чистить. 
Вода не должна попадать в подшипники втулок, каретки и рулевой, затекать в рубашки тросиков. 

Струя воды под высоким давлением как на автомойке может повредить, буквально отрезать грипсу руля или отломать звонок. Конечно, с опытом можно приноровиться из «Керхера» сбивать грязь с колес, но только аккуратно, точечно и с минимальным напором потока. 

Если вы владелец электровелосипеда SHULZ E-GOA, то снимать аккумулятор перед бережным уходом не нужно. 

Чем протирать и чистить? 
Тряпки, ветошь, губки, смётки, щётки от автомобильной до зубной. 

Предлагаем такой порядок действий: 

Отряхните грязь с рамы, колес, крыльев сухой щеткой насколько это возможно. 
Затем смочите и хорошенько отожмите тряпку и протрите неподвижные элементы. 
Фейри, Мистер Проппер и другая бытовая химия — враги! Моем только водой! 

Переходим к мытью цепи и звёздочек. Помните, что очистители и смазки — это разные средства. Всеми любимый WD-40 как раз растворитель, и не походит для долговременной смазки, зато удаляет грязь. 
Цепи и звезды почистите щеткой со средством-очистителем. Мыть водой не надо, средство удаляется вместе с грязью. 
Нанесите смазку на подвижные элементы: капайте/пшикайте, крутите/переключайте, чтобы распределить смазку. Выбрать смазку можно здесь.

Протрите тормоза, переключатели, детали электромотора сухой тряпкой. 
Мыть их водой не стоит. 

Дальше — феном не сушить, к батарее не ставить. Протрите влажное насухо бумажным полотенцем или тряпочкой. 

Вуаля, вы великолепны! 

P.S. Зачем мыть велосипед? 
Грязь — это некрасиво и пачкает одежду. 
Грязь — это не безопасно, под ней прячутся сколы, трещины и ржавчина. 
Грязь — это палка в колесо подшипникам и подвижным механизмам, простите за каламбур. 
Смазанная чистая цепь мягко движется по звездам, а грязь царапает и калечит металлическую поверхность, что привозит к износу цепи и звезд. 
Мелкая грязь настырно пробирается сквозь пыльники внутрь подшипников, смешивается с густой смазкой и превращает её в абразив, который калечит шарики, и втулке приходит конец.

Приходите в комментарии с вашими историями, советами и лайфхаками

Больше на SHULZ & STRIDA ЖУРНАЛ

Оформите подписку, чтобы продолжить чтение и получить доступ к полному архиву.

Читать дальше