Готовим «Стриду» к зиме

В преддверии наступающей зимы хотим поделиться с вами некоторыми советами по хранению и эксплуатации велосипедов Strida зимой. Прежде всего, хочется сказать, что Strida принципиально почти не отличается от остальных велосипедов, хотя у нее и есть свои особенности. Поэтому большинство советов, которые вы найдете в поисковике по запросу «подготовка велосипеда к зиме», применимы и к «Стриде». На некоторых моментах все же остановимся подробно.

Диаметр колес у «Стриды» — маленький, а это значит, что грязь запросто попадает на многие важные узлы велосипеда. Следует обратить внимание на следующие детали:

— тормозные колодки (они начинают изнашиваться быстрее и поэтому будьте готовы к тому, что их придется менять чаще);
— тормозные суппорта и подходящие к ним тормозные тросики (их нужно ежедневно очищать от грязи и аккуратно смазывать, причем тефлоновую смазку рекомендуется заливать и внутрь тормозных рубашек);
— педали (их также нужно регулярно протирать и смазывать, особенно алюминиевые «педали-бабочки»);
— приводной ремень и передняя звездочка (их достаточно протирать влажной тряпочкой или губкой);
— фривил (задняя звезда).

Фривил — одно из самых слабых мест при зимней эксплуатации «Стриды». Пластиковый или алюминиевый, он сильно подвержен внутреннему загрязнению из-за не очень удачной герметизации (надеемся, в будущем производитель переработает конструкцию фривила и он станет более устойчивым к попаданию воды, грязи и соли). Поэтому, если вы катаетесь на «Стриде» зимой, будьте готовы к тому, что фривил скорее всего быстро выйдет из строя (начнет прокручиваться, хрустеть или, наоборот, «закиснет») и его нужно будет заменить.

Кроме того, в снежную погоду плотные комки снега попадают в зубья передней или, что особенно неприятно, задней звезды (фривила), из-за чего передачу попросту «клинит». Неопытному владельцу не сразу удается найти причину, почему педали невозможно прокрутить.

Как и на любом другом велосипеде, на «Стриде» не рекомендуется ездить по льду, хотя многие отмечают тот факт, что, опустив седло пониже и опираясь ногами, даже по голому льду на «Стриде» ехать удобнее, чем на любом другом велосипеде. :) Впрочем, помните, что «Стрида» создана прежде всего для чистого асфальта и ездить на ней по льду, снегу, слякоти или даже соли — значит немножко насиловать свой велосипед.

Некоторые владельцы Strida пробуют устанавливать на свой велосипед шипованные покрышки или же зимнюю нешипованную резину (например, зимний Schwalbe Marathon). Эксперименты иногда проходят успешно, однако не сильно улучшают ездовые характеристики. Для путешествий по целине пробовали даже устанавливать зимний комплект KTRAKT.

Что касается хранения «Стриды» зимой, то мы рекомендуем ее тщательно и аккуратно вымыть, проследив, чтобы вода не попала внутрь фривила, втулок, тормозных рубашек, шарниров складывания и прочие места, куда ей не следует попадать, насухо вытереть и положить на хранение в теплое и сухое помещение (ни в коем случае не на балкон и не на лестничную площадку). Если ваш велосезон был действительно активным и вы ездили на «Стриде» много и в любую погоду, можно сдать велосипед на техническое обслуживание в фирменный центр или любую другую веломастерскую или сделать это самостоятельно. Что именно входит в технический осмотр и обслуживание, мы не будем рассказывать, потому что в него, по сути, входит все — опытный веломеханик внимательно осматривает ВСЕ узлы велосипеда и при необходимости промывает их, смазывает или даже меняет на новые.