В продолжение статьи «Советы начинающим городским велосипедистам» публикуем еще десяток полезных советов, которые полезно перечитывать не только начинающим, но и опытным велосипедистам. Этот список составил один заботливый отец для своего великовозрастного сына, когда у того сломалась машина и он решил начать ездить на работу на велосипеде. С вопросами он обратился к своему папаше и вот что тот ему отетил.
«Одевай шлем, сынок!» — было советом номер один. — «А еще соблюдай не только правила движения, но и вообще правила поведения на дороге».
Будь заметен. Одевай яркую одежду днем, а ночью обязательно одевай что-то светоотражающее или хотя бы белое. На велосипеде должны быть световые приборы и отражатели.
Будь предсказуем. Важно, чтобы ты увидел водителя, а водитель увидел тебя — то, что называется «заметить друг друга». Передвигайся по правой стороне дороги, оглядывайся перед поворотами или сменой полосы движения — этот жест не только позволит тебе самому увидеть опасность, но и даст водителю понять, что ты собираешься предпринять какой-то маневр. Показывай повороты руками и не виляй из стороны в сторону. А еще не устраивай слалом вокруг припаркованных справа автомобилей — не ныряй и не выныривай обратно на дорогу, а лучше просто езжай ровненько вдоль припаркованных машин.
Планируй маршрут. Используй не очень загруженные улицы. Лучше сделать крюк в два километра, проехать по аллее в парке или вдоль набережной, воспользоваться подземным или надземным переходом, чем ломиться в самую пробку. И конечно не стоит забывать о велодорожках, если они, конечно, есть.
По тротуарам автор советов ездить настоятельно не рекомендует, однако надо понимать, что в цивилизованных странах, к коим мы в этом плане не относимся, велодорожек действительно очень много. У нас же в России иногда лучше действительно воспользоваться тротуаром (прим. ред.).
Забудь о наушниках. MP3-плеер — это очень здорово, однако его не стоит использовать, не только катаясь по городу среди машин, но даже в парках и загородом. Если хочешь крутить педали и одновременно слушать музыку в наушниках — купи себе велотренажер.
Занимай всю полосу. Не бойся выехать на середину полосы в условиях пробки, которую нельзя объехать, при повороте налево или при езде вдоль припаркованных в правой полосе машин. В пробке или при повороте налево скорость машин все равно не будет большой и ты можешь не волноваться на этот счет. А при езде вдоль припаркованных машин этот совет позволит тебе уберечься от внезапно открывшейся перед тобой дверью.
Однако помни, что на прямых участках дороги, если нет пробки, машины действительно развивают скорость больше скорости велосипеда, поэтому не будет ничего зазорного в том, что ты примешь вправо или даже остановишься, чтобы пропустить автомобили вперед.
Наблюдай за припаркованными автомобилями. Если в них есть люди, они могут захотеть выйти из машины и открыть дверь прямо перед тобой. Также опасность для тебя могут представлять люди, которые стоят между припаркованными машинами в надежде перейти дорогу — они могут тебя не заметить и прыгнуть прямо под колеса.
Следи за солнцем. Учти, что если оно светит тебе в глаза, то водители сзади скорее всего тебя не видят или замечают в последний момент.
Установи звонок — это прекрасный способ привлечь к себе внимание пешеходов и других велосипедистов. В городском движении звонок не помогает — лучше кричать (например «Осторожно!» или «Эй!»). Это не значит, что нужно быть грубым и невежливым, просто так вас услышат.
И, наконец, три самых частых причины, по которым происходит столкновение автомобиля с велосипедом:
— водитель поворачивает налево и не пропускает велосипедиста, который движется навстречу ему прямо через перекресток;
— водитель обгоняет велосипедиста и поворачивает направо прямо перед его носом;
— водитель не останавливается у знака «Стоп».
