1977 — Дизайнер STRiDA Марк Сандерс поступает учеником в компанию Ролс-Ройс в Бедфорде (Великобритания).
1980 — Марк Сандерс заканчивает Имперский колледж Лондона по специальности инженер-механик.
1981 — Сандерс поступает на работу в Mars Corporation на должность конструктора в подразделении, которое занимается разработкой аппаратов по продаже товаров, где и работает вплоть до 1983 года.
1983 — Сандерс записывается на курсы промышленного дизайна, организованные Имперским колледжем совместно с Королевским колледжем искусств в Лондоне.
1984 — В качестве своей дипломной работы Сандерс разрабатывает складной велосипед RCA, ставший прототипом STRiDA.
1985 — Сандерс завершает разработку складного велосипеда, защищает диплом и получает от Королевского колледжа искусств премию имени Джорджетто Джуджаро в категории «Концептуальный велосипед». Прототип велосипеда STRiDA появляется на телеканале BBC в передаче Tomorrow’s World («Завтрашний мир»). Прочитав статью в газете Sunday Times, Джеймс Маршал, предприниматель и бывший менеджер великого игрока в гольф Грега Нормана, предлагает Марку Сандерсу сотрудничество. Начинается подготовка к серийному производству велосипеда.
Смотрите историю разработки прототипа Strida RCA в картинках »
1986 — Планируется запуск серийного производства велосипедов STRiDA на заводе в Глазго (Великобритания). Название STRiDA приснилось девятилетнему сыну директора завода — это имя было признано лучшим из всех существовавших тогда вариантов, придуманных взрослыми.
1987 — Запущен конвеер по производству STRiDA. Презентация нового велосипеда проходит в крупнейшем лондонском универмаге Harrods.
1988 — STRiDA завоевывает все три награды британского конкурса Cyclex Bicycle Innovation Awards («Лучший новый продукт», «Самый передовой продукт», «Лучший дизайн»). Производство переводится в Ноттингем, на родину знаменитых велосипедов Raleigh.
1990 — Производство переезжает в Португалию.
1992 — Во всем мире продано 25 тысяч велосипедов STRiDA.
1993 — Компания BTG, которая занимается лицензированием и коммерциализцией технологических новинок в сфере медицины, получает все права на производство STRiDA вплоть до 1995 года.
Смотрите историю Strida 1 в картинках »
1997 — Английская фирма Roland Plastics приобретает права на производство второго поколения велосипедов STRiDA и переносит их производство обратно в Великобританию. Годом позже начинается выпуск второго поколения STRiDA.
2000 — STRiDA завоевывает ряд престижных наград — премию журнала i.D. Magazine за лучший дизайн года, премию Питмана от издания SAIL Magazine за инновации и безопасность и премию «Товар тысячелетия» от Британского совета по дизайну. Права на производство велосипедов STRiDA покупает американец Стидман Басс из Бостона, которые вместе с Биллом Беннетом, Эриком Томасом и Марком Сандерсом начинает разработку третьего поколения STRiDA.
Смотрите историю Strida 2 в картинках »
2002 — В связи с сильно увеличившимся спросом на велосипеды STRiDA их производство было перенесено на фабрику Ming Cycle в Тайвань. Две тысячи первых тайваньских STRiDA 3 были доставлены в Италию. Официальные дистрибьюторы STRiDA появляются также в Корее, Японии, Нидерландах, Франции и США. В этом же году начинается работа над пятым поколением STRiDA.
Смотрите историю Strida 3 в картинках »
2006 — STRiDA 3.2 получает премию в категории «Лучшая инновация» на национальной велосипедной выставке FietsRai в Нидерландах.
2007 — Начался выпуск пятого поколения велосипедов STRiDA. STRiDA 5 получает главную награду от ассоциации тайваньских велопроизводителей TBEA.
